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華航企業工會 發動會員7╱1請假華航地勤福利若比照空勤 合計年支出增23.7億元工會組織門檻擬降 明年6月前提修法責任制成奴工條款 勞基法84-1 每半年檢討罷工恐蔓延 中華郵政.台鐵現反彈聲浪
他指出，工會主要訴求為「同工同酬」，要求華航應以集團角度，給予員工相同待遇，具體7項訴求中，國定假日雙倍薪、回歸勞基法工時與報到地點等訴求，與華航空服相同。
面對工會控訴，華信未來董事長謝世謙說，已責成總經理韓梁中全權處理，坦言問題累積太久，歸因於以前勞資沒好好談，事實上最初華信工會訴求只是恢復松山報到。
華信員工指出，華信員工僅要求勞動條件公平保障，母個人信貸增貸公司就是不答應，更曾說子公司憑什麼享與母公司相同待遇。吳彥賢指出，空服罷工大獲全勝，將與子公司差異越來越大，華信希望華航旗下單位勞動條件應一致改善。
吳彥賢強調，華信員工1個月加班最多達46小時、每天工時動輒超過12小時，公司因此屢遭開罰，累計超過上百萬元，工會總抱持期待協商，但若公司繼續惡意拖延、超過協商期限，不排除向台北市勞動局申請勞資調解，啟動罷工程序。
另工會也提出提高出差津貼、飛行加給、制服洗滌補助與機務部隨機費用，以及地勤人員不接受延長中間休息時間、導致變相超時工作。
華信公司指出，絕無關閉協商大門，持續與工會溝通，早就約好7月7日再度協商，與華航空服罷工沒有關係，勞資關係堪稱良好，各項訴求逐步達成，雖然華航在航線、機型均與華信不同，但身處同集團，努力拉近待遇差異。
中國時報【陳宜加╱台北報導】
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華航空服員罷工落幕，卻引發內部其他工會不滿，除了華航企業工會揚言比照辦理，華航旗下華信航空企業工會也醞釀近期罷工，昨日提出7大訴求，將以7月7日為協商最後期限。
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